交通部运输研究大楼
基本数据
建筑概要
座落位置
台北市敦化北路
委托单位
交通部运输研究
委托单位
1991-1996
基地面积
1,301 m²
总楼地板
12,013 m²
总楼层数
地下3层 / 地上12层
构造型式
钢筋混凝土及钢骨构造
服务内容
规划、设计与监造
工程造价
新台币 6亿1,689万元
空间配置
| 12F | 礼堂 |
| 11F | 首长办公室 |
| 2-10F | 研究办公空间 |
| 1F | 大厅 / 图书室 |
| B1F | 国际会议厅 / 餐厅 |
| B2F | 机房 / 停车场 |
| B3F | 机房 / 停车场 |
座落位置
基地配置
设计理念
| 1. | 亲民形象 在造型语汇上摒除公家机关普遍的对称、庄严的表情；配合基地环境特性，以非对称、 生动但不失稳重的量体组合，要求展现亲切、效 率、创新的政府形象。 |
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| 2. | 平面弹性 将服务核集中设置于基地北侧，除了打破对称的平面布局，并创造办公区最大的使用弹性及最宽阔的视野角度。 |
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| 3. | 节能减碳 垂直服务核采落地玻璃帷幕，将自然光引入电梯厅，降低日间照明负荷，节省能源。 |
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| 4. | 无柱礼堂 全栋采钢骨结构，楼顶十二层利用最高层结构负荷较小的优势，规划挑高且室内无柱的礼堂，便利集会、展演及运动等多功能使用 |
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| 5. | 建筑意象 建筑立面以沉稳的花岗石基座、中段的帷幕墙身及轻盈的钢构顶冠三段式的手法组合而成，呈现出较轻松活泼的建筑意象。 |
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| 6. | 美化天际线 由十二层礼堂向上延伸至斜角30度的屋顶钢构组成之顶冠，除了可包覆屋顶网球场、遮蔽冷却水塔外，兼顾美化都市天际线。 |
设计发展
