专案背景：

面临亚太地区经济与航空客货运量的高速成长的状况下，桃园国际机场原有的第一航厦、第二航厦已经逐渐不敷使用，桃园国际机场作为「国家门户」，扮演台湾与世界经贸接轨的重要角色，遂于2008年8月起推动桃园航空城计划，并展开了第三航厦的筹建作业，以「巨型航厦」的理念规划，确立年服务容量4,500万人次、具备21个登机门的设计愿景，并与第一、第二航厦整合成为一座规划完善的航站生活机能体。

设计重点：

一、淡化航空城边界，将建筑型态设计融合于周遭环境的航站中。

二、设置中央绿轴，以「林荫大道」将航空城商区整体串连起来。

三、优化空间配置，落实高效出入境流程，注重旅客感官体验，

四、导入尖端科技服务，确保机场管理单位与旅客之间的信息通畅无阻。

五、关注交通成长，部署未来空间弹性使用最大化之可能性。

六、形塑建筑本体台湾性格之独特自明性，创造旅客归属与认同感。